De Lijn heeft in Leuven plots 37 chauffeurs te veel vanaf de zomer: "Zal niet voor ontslagen zorgen"
De Lijn kampt vanaf de zomer met een ... teveel aan chauffeurs in de stelplaats in Leuven. Door het openbare diensten contract dat de Vlaamse Overheid in 2022 afsloot met de Lijn, moet de vervoersmaatschappij extra busritten uitbesteden aan onderaannemers. Die werken nu al bijna 27 procent van alle ritten af, dat wordt 33 procent. Want dat is volgens de overheid goedkoper. Daardoor is er te weinig werk voor de vaste buschauffers van De Lijn. Maar liefst 37 mensen zijn op overschot. De vakbonden vragen om de uitbesteding aan de onderaannemers te herzien. Volgens hen is dat niet goedkoper.
Geen ontslagen
Vanaf juli zijn er 37 chauffeurs teveel bij De Lijn in de stelplaats in Leuven. Sinds begin dit jaar rijden er minder bussen en dus zijn er ook minder chauffeurs nodig. Maar dat is niet de belangrijkste oorzaak. De vorige Vlaamse regering sprak drie jaar geleden af dat De Lijn meer ritten moet uitbesteden aan onderaannemers. Die rijden nu al bijna 27 procent van alle busritten. Dat moet 33 procent worden. Dat zou goedkoper zijn voor de Vlaamse overheid. Daardoor heeft De Lijn vanaf juli 7 procent te veel chauffeurs in dienst.
"De Lijn wil zeker niet overgaan tot naakte ontslagen. Chauffeur is een knelpuntberoep, dus De Lijn wil de chauffeurs zeker niet ontslaan." Jo Van der Herten, Secretaris ACV Openbare Diensten
"Die chauffeurs zullen aan de slag moeten in stelplaatsen waar De Lijn nog chauffeurs kan gebruiken", legt Van der Herten uit. "De Lijn zoekt ook contact met onderaannemers die in personeelsnood zitten. Zo kunnen ze daar tot het einde van het jaar wat ritten overnemen." De onderaannemers kampen met een tekort aan chauffeurs, en dus gaan de buschauffeurs op overschot van De Lijn, tijdelijk wat ritten van hen over nemen. Zo hebben ze de komende maanden toch werk. Al is dat maar een oplossing op korte termijn.
Natuurlijke uitstroom
"De Lijn rekent daar op, want er is altijd een verloop van personeel", zegt Van der Herten. "Mensen gaan op pensioen of nemen soms zelf ontslag, dat is een natuurlijke uitstroom", legt hij verder uit.
"De Lijn schat in dat dit een tijdelijk probleem is dat zichzelf binnen afzienbare tijd oplost." Jo Van der Herten, Secretaris ACV Openbare Diensten
Iedere maand verlaten gemiddeld 6 buschauffeurs De Lijn in onze regio. En dus werkt het overschot zich misschien vanzelf weg. De vakbonden begrijpen de moeilijke situatie waarin de vervoersmaatschappij zit, en verzetten zich vooral tegen de uitbesteding aan onderaannemers. Over precies een week komen vakbonden van De Lijn daarom opnieuw op straat, tijdens een geplande staking.
